【交投先鋒+攻堅突破】攻堅克難，加速前進！
發布(bu)者：廣(guang)西(xi)高速公路投資有限公司 發布(bu)時間(jian)：2019-11-18 18:07
2019年5月20日信息(xi)速遞：
崇水路(lu)召開慶祝上金隧道(dao)順利貫通暨沖刺全(quan)線(xian)建成通車動(dong)員大會
樂百路田灣隧(sui)道左洞順利貫通，全線40座隧(sui)道已貫通38座
荔玉路(lu)鳳興隧道右線(xian)(xian)順(shun)利貫通，成(cheng)為全線(xian)(xian)首座貫通的隧道
桂林(lin)至柳城高速公路紅嶺隧(sui)道右(you)洞順利進洞
崇(chong)水路：
5月18日，崇水路上金隧道右洞順利貫通，標(biao)志著(zhu)崇水路“兩(liang)橋一隧”控制性工程(cheng)取得突(tu)破性進展，為年底全線建成通(tong)車打下(xia)堅實基礎。為慶祝項目(mu)取得階段性勝利，鼓舞(wu)廣大參(can)建(jian)人(ren)員的建(jian)設(she)斗志，項目(mu)指(zhi)揮部(bu)在隧道貫通(tong)現場舉行了慶祝崇左至水(shui)口高速公(gong)路上金隧道順利貫通暨沖(chong)刺建(jian)成通車(che)動員大(da)會。會議(yi)要求：在節點目標(biao)上(shang)聚焦發力，嚴格(ge)執行(xing)施(shi)工進度(du)計劃，加快實現(xian)上(shang)金隧道左洞貫通(tong)；在品質提升上聚焦(jiao)發力(li)，抓好品質工程攻堅行動和(he)綠色(se)工程的執(zhi)行和(he)落實，提升邊坡、房建和(he)綠化(hua)品質；在安全管控上聚焦發力，全(quan)面落實安全(quan)生產(chan)責任，強化“7S”管理，為崇水(shui)路沖(chong)刺通車(che)提(ti)供有力的安全(quan)生產(chan)保障。
上金隧(sui)道(dao)設計(ji)為(wei)雙向四(si)車道(dao)，左洞長3015米(mi)，右(you)洞長3001米(mi)，隧(sui)址毗鄰(lin)左江，山峰陡峭，峰叢洼(wa)地，存在巖(yan)溶(rong)和危巖(yan)體等不(bu)良地質，最(zui)淺埋深(shen)僅37米(mi)。自隧(sui)道(dao)進洞施工(gong)以(yi)來，隧(sui)道(dao)出現多(duo)處(chu)溶(rong)洞及滲(shen)水段(duan)落，施工(gong)難度(du)大(da)。在施工過程中，項目(mu)研究編(bian)制隧道(dao)貫通專項方案，在距離貫(guan)(guan)通(tong)樁號50米時，精(jing)確(que)做(zuo)好(hao)包括水(shui)準(zhun)點、導(dao)線點的復核工作，實現了標高、中線和(he)開挖輪(lun)廓的精(jing)準(zhun)測(ce)量，保證貫(guan)(guan)通(tong)測(ce)量精(jing)準(zhun)和(he)貫(guan)(guan)通(tong)誤(wu)差符合設計規范要(yao)求；同(tong)時，各參建單位做(zuo)(zuo)到上下(xia)聯動，加(jia)快(kuai)溶洞(dong)(dong)方案處置，施工現場(chang)做(zuo)(zuo)好(hao)工序銜(xian)接，強化做(zuo)(zuo)好(hao)品質工程建設、現場(chang)7S管理、班組技術交底和安全交底，加(jia)班加(jia)點，克服了溶洞(dong)(dong)發育(yu)、圍(wei)巖軟弱等施工技術的(de)難(nan)題，原(yuan)定于5月(yue)底實現右洞(dong)(dong)貫通，提前了兩周(zhou)實現貫通。
5月15日，樂(le)百(bai)路田灣隧(sui)道左(zuo)洞(dong)順利貫通。至此，樂百路全線40座(zuo)隧道已貫通38座(zuo)。田灣(wan)隧道位于樂(le)(le)業縣同樂(le)(le)鎮境內，全長2462米。隧道穿越層(ceng)層(ceng)山巒，進出口(kou)均處(chu)于沖溝(gou)位置，溝(gou)深坡陡。從隧道進口(kou)到出口(kou)，項目修筑了近6公里(li)長便(bian)道，便(bian)道所經之處(chu)大(da)部分為人跡罕至的原始森林(lin)，高山海拔(ba)近千米，交通條(tiao)件艱苦，施工(gong)環境惡劣，難度極大(da)。為如期完成建設任務(wu)，項目建設者(zhe)們團結協作、克(ke)難攻堅(jian)，科學制(zhi)定施工方案，有力(li)克(ke)服便道線路(lu)長、通行(xing)條件(jian)差、材料進場不暢等困難。下一步(bu)項目將(jiang)繼續做好田灣(wan)隧道右幅施工，力(li)爭6月底實(shi)現(xian)雙(shuang)幅貫(guan)通。
5月15日，荔(li)玉路(lu)全線首(shou)座隧道(dao)——鳳興隧道(dao)右(you)線順利貫通。鳳興隧(sui)道位于荔浦縣鳳崗村，屬(shu)小(xiao)凈距隧(sui)道，右線長445米。隧道開工前，項目積極(ji)組織專家評(ping)審(shen)會，對進、出洞(dong)施(shi)工方(fang)案、安全專項方(fang)案等進行評(ping)審(shen)，為隧道施(shi)工提(ti)供可靠的(de)技(ji)術保障；施(shi)工過程(cheng)中嚴格執(zhi)行并遵循(xun)(xun)“管超前、嚴(yan)注漿(jiang)、短開挖(wa)、強支護、早(zao)封(feng)閉(bi)、勤量測”十(shi)八字方(fang)針，嚴(yan)格(ge)規范化管理，嚴(yan)格(ge)遵循(xun)(xun)項目公司“十(shi)必須、十(shi)嚴(yan)格(ge)、十(shi)不得、十(shi)推進”的隧(sui)道管理要求，強(qiang)化隧(sui)道(dao)管理力度，通過(guo)對拱(gong)架安(an)裝、初(chu)支(zhi)噴護、開挖尺寸(cun)、混凝土澆筑等(deng)關鍵工序(xu)的管控，確保(bao)隧(sui)道(dao)順利貫(guan)通。
5月(yue)16日，桂林至柳(liu)城(cheng)高速公路項(xiang)目紅(hong)嶺隧道右(you)洞順利(li)進洞。紅嶺(ling)隧(sui)道左幅長1021米，右幅長996米，隧(sui)道最大埋深約(yue)155米。隧(sui)道與G209國道相鄰，洞口段圍巖很差。為保證隧道順(shun)利進洞(dong)施工，項目及時(shi)解決洞(dong)口(kou)土方外運、臨(lin)建(jian)設(she)施建(jian)設(she)等問(wen)題，確保隧道順(shun)利進洞(dong)施工。
